AVL چیست ؟

س : سیستم های AVL چیست؟
ج : AVL مخفف عبارت Automatic Vehicle Location به معنی هدایت اتوماتیک وسایل نقلیه است و به مجموعه اجزای آن یک سیستم AVL گفته میشه.

س : هدایت اتوماتیک در AVL یعنی چه؟ آیا منظور همون سیستم تعیین موقعین جهانی GPS هست؟
ج : خیر.
سیستم GPS به عنوان یکی از اجزای AVL لحاظ میشه و در اینجا منظور از عبارت هدایت، پیدا کردن مکان مورد نظر روی زمین نیست بلکه منظور از هدایت، ناوبری وسایل نقلیه است.

س : یعنی وسایل نقلیه بدون راننده در خیابان ها عبور و مرور می کنند؟
ج : خیر.
شاید در آینده این امکان هم به سیستم های AVL اضافه بشه اما منظور از هدایت اتوماتیک، تعیین مسیر اتوماتیک هست. سامانه ای که می تونه اتوماتیک به راننده یا ناخدا یا خلبان به صورت هوشمند و آنلاین مسیر و مقصد بهینه رو نشون بده و با تغییر شرایط مسیر و مقصد بهینه جدید رو به راننده یا ناخدا یا خلبان ارائه کنه.

س : جالب شد ! میشه یه مثال از AVL بزنید ؟
ج : چرا که نه !
اتومبیل های پلیس رو که به صورت گشت در شهر در حال حرکت هستند رو فرض کنید. اونها ماموریت دارند تا در منطقه ای که از قبل بهشون داده شده گشت زنی کنند و اگه مورد مشکوکی مثل دیدند سریع در مقابل اون اقدام کنند و در صورتی که نیاز به پشتیبانی ماشین های دیگه پلیس داشتند مرکز رو با خبر کنند و مرکز در صورت امکان خودرو های دیگه ای رو برای پشتیبانی می فرسته.
حالا تصور کنید داخل هر یک از این خودرو ها یک سیستم کامپیوتری باشه که حرکتشون رو بهینه کنه و به راننده هر لحظه مقصد جدید رو بده.
به عنوان مثال به راننده خودرو هایی که در حال تعقیب خودروی سارق بانک هستند مکان خودروی فراری رو در هر لحظه بده.
به خودرو هایی که قراره به پشتیبانی خودرو های در حال تعقیب بپیوندند مقصد جدید رو بده.
به خودروهایی که قراره راه خودروی فراری رو ببندند مسیر های و نقاط احتمالی عبور خودروی فراری رو بده.
در کل به نحوی تمام ناوگان رو مدیریت کنه که با کمترین هزینه، کمترین زمان، کمترین خسارت و کمترین سر و صدا خودروی سارق بانک رو متوقف و دستگیر کنند.

س : به نظر میرسه که همیشه پلیس این کار رو می کنه. درسته ؟
ج : بله. خودرو های پلیس همیشه از طریق مرکزشون با هم در ارتباطند. مساله اینه که اون مرکز چقدر به اوضاع احاطه داره و چطور تصمیم می گیره.

س : پس منظور از سیستم AVL همون مغز متفکر پشت پرده است؟
ج : دقیقا !
یک سیستم AVL اجزای مختلفی داره. مهمترین عضو یک AVL که وجودش شرط لازم هست همون الگوریتم و منطقیه که وسایل نقلیه رو کنترل می کنه.
AVL اجزای دیگه هم داره. اگه الگوریتم مرکزی رو به عنوان سر یک پرنده تصور کنیم دو تا بال اون پرنده راه های ارتباطی از مغز مرکزی به وسائل و بالعکسش هست.

س : یعنی چی؟
ج : یعنی اولا باید داخل هر خودرو باید یک سیستم تعیین موقعیت باشه. مثلا GPS که موقعیت اتومبیل رو روی زمین بدست بیاره. و دوما باید داخل هر خودرو یک فرستنده باشه تا به نحوی اطلاعات خودشو نظیر موقعیت، وضعیتی که خودرو داخلش هست (مثلا ترافیک، مقدار بنزین داخل باک و ...) رو به مرکز بفرسته و سوما هر خودرو باید یک گیرنده داشته باشه تا از طریق اون به سیستم مرکزی متصل باشه و مسیر و مقصد Update شده رو دریافت کنه.

س : سیستم های گیرنده و فرستنده اتومبیل ها چطوری باید اطلاعات رو بگیرند و بفرستند به مرکز ؟
ج : راه های مختلفی داره. ساده ترین راهش از طریق SMS و GPSR هست. اما در برخی از شهر های دنیا آنتن های گیرنده و فرستنده برای خودروهای عمومی نصب شده که سیستم های AVL جداگانه ای رو Support می کنند. مثل AVL خودروهای پلیس، AVL خودروهای امداد و آتش نشانی، AVL خودروهای حمل و نقل عمومی و AVL مشاغل شخصی ... .

س : راه های ارتباطی دیگه ای هم وجود داره ؟
ج : بله. WebAVL. از طریق پروتوکل های وب اطلاعات جابجا میشن. بحث امنیت دراینجا خیلی مهمه.

س : GIS در کجای AVL قرار میگیره ؟
ج : تحلیل هایی که در سیستم اطلاعات مکانی GIS در آموزش ArcGIS در دوره GIS کاربردی یاد میگیریم در طراحی و شکل گیری Core یا هسته اصلی سیستم AVL به عنوان مغز متفکر نقش اصلی رو دارند.
تحلیل های پایه (نظیر تحلیل های شبکه های دوسویه یا Network Analyst ، تحلیل های مناطق پوشش دهی یا Service Area ، تحلیل های سه بعدی 3D Analyst ) به همراه اطلاعات اولیه (نظیر مدل های ترافیکی، مدل های داده مکانی مثل فایل های وکتوری خیابان ها، اطلاعات ارتفاعی منطقه توسط مدل رقومی ارتفاعی DEM و ...) همزمان در شکل گیری مغز سیستم AVL نقش دارند.

س : در چه فصل هایی تحلیل های شبکه در دوره GIS کاربردی مطرح می شود؟
ج : بعد از اتمام فصل هشتم (فصل بازگشت ماتریکس) و اتمام فصل تحلیل های سه بعدی در ArcGIS به تحلیل های شبکه می پردازیم که Base سیستم های AVL هستند.

س : در کشور ما AVL چقدر فراگیر است؟ چقدر جای کار در این زمینه وجود دارد؟
ج : بسیار محدود. بسیار زیاد.